托輥結構

    圖1 為典型的托輥結構圖，托輥主要由筒體、主軸、軸承座、擋圈、密封結構、軸承座等結構組成。

 軸承的選用

    目前主要使用的是深溝向心球軸承和圓錐滾子軸承。深溝向心球軸承的優(yōu)點：

    (1)可以做成大游隙，允許主軸有較大的加工安裝誤差和彎曲變形；

    (2)運轉阻力略低于圓錐滾子軸承，價格較低。

    缺點：

    (1)抗沖擊能力差；

    (2)不能承受較大的軸向力；

    (3)抗腐蝕能力差；

    (4)使用壽命低于圓錐滾子軸承；

    (5)在相同的承載能力下尺寸較圓錐滾子軸承大。

    圓錐滾子軸承的優(yōu)點：

    (1)具有較大的徑向和軸向承載能力；

    (2)在相同的承載能力和壽命情況下，尺寸小于球軸承；

    (3)調(diào)節(jié)性能好，不管是軸向游隙還是預加負荷，均能按設計要求達到最佳性能；

    (4)由于內(nèi)外滾道可分離，安裝拆卸十分方便；

    (5)與深溝向心球軸承相比較，在相同的載荷和壽命條件下，價格較低；

    (6)具有自排污能力，由于圓錐滾子軸承固有的自動移油特點可從滾道接觸區(qū)域除去任何微粒污染物，因而大大降低受工作環(huán)境污染程度；

    (7)具有較強的抗沖擊能力。

    缺點：

    (1)加工、裝配精度要求高，加工和裝配（包括受載后軸變形）對軸承壽命影響較大；

    (2)運轉阻力略高于深溝向心球軸承。

    在工作環(huán)境較為惡劣的環(huán)境下，一般采用圓錐滾子軸承。通常設計中軸承采用大游隙球軸承，在運行過程中干化的潤滑脂始終處在滾動體之間，不能自動排出（特別是水平托輥），從而

加快了軸承的磨損，降低了使用壽命。為了克服此不足并增大托輥承載能力，設計中應采用承載能力大的圓錐滾子軸承，在運行過程中干化的潤滑脂可自動排出滾動體。隨著專用軸承的不斷

出現(xiàn)，現(xiàn)在一般傾向于使用204 kA、205 kA 等專用軸承，這樣可以大大地提高軸承的整體質(zhì)量。

    除此之外，在有些場合中，生產(chǎn)商的托輥還采用了滑動軸承的形式，如專利CN98214636.1 中采用了尼龍滑動軸承和平面球軸承的組合軸承形式。